Xpeng G9L: Neues Flaggschiff-SUV für Europa kommt aus Österreich

Xpeng bringt sein neues Flaggschiff nach Europa – und zwar aus Österreich: Das 5,12 Meter lange SUV G9L feiert am 12. Oktober auf dem Pariser Autosalon seine globale Premiere. Gebaut wird der Fünfsitzer für die Märkte ausserhalb Chinas beim Auftragsfertiger Magna in Graz. Laut Xpeng ist es bereits das vierte Modell, das innerhalb eines Jahres in der Steiermark vom Band läuft.

In China ist der G9L seit dieser Woche im Handel. Insgesamt will Xpeng das SUV in 64 Märkte bringen. Für Deutschland und Österreich dürfte die Produktion vor der Haustür ein entscheidender Faktor sein: Fahrzeuge aus Graz umgehen die EU-Zusatzzölle auf in China gebaute Elektroautos – das verschafft Xpeng Spielraum beim Preis. Dass ein chinesischer Hersteller sein Flaggschiff ausgerechnet in Österreich baut, ist zudem ein hübsches Detail für den Standort.

Drei Antriebe, bis zu 755 Kilometer

Beim Antrieb lässt Xpeng die Wahl zwischen reinem Elektroantrieb und einem Range Extender:

• Heckantrieb: 270 kW, 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden
• Allrad mit zwei Motoren: 430 kW Systemleistung
• Range Extender (EREV): 370 kW plus 1,5-Liter-Benziner als Generator

Als Batterien stehen in China ein 91,9-kWh-LFP-Akku (bis 702 Kilometer) und ein 110-kWh-Paket (bis 755 Kilometer) zur Wahl. Wichtig: Diese Werte basieren auf der chinesischen CLTC-Norm, die deutlich optimistischer misst als das europäische WLTP-Verfahren. Die EREV-Version soll mit vollem Akku und vollem 60-Liter-Tank auf eine kombinierte Reichweite von gut 1.600 Kilometern kommen – ebenfalls nach CLTC.

Was kostet der G9L bei uns?

In China verlangt Xpeng zwischen 241.800 und 319.800 Yuan, umgerechnet rund 31.500 bis 41.700 Euro. Diese Preise lassen sich erfahrungsgemäss nicht eins zu eins auf Europa übertragen – hierzulande dürfte das SUV spürbar teurer werden. Konkrete Euro-Preise für Deutschland und Österreich nennt Xpeng noch nicht. Spätestens am 12. Oktober in Paris wissen wir mehr.